Koniec NSTS – nowa rzeczywistość prawna dla operatorów BSP

Z końcem 2025 roku zakończyło się stosowanie krajowych scenariuszy NSTS, które przez lata umożliwiały wykonywanie wielu operacji dronowych w uproszczonym trybie. Ich wycofanie znacząco ograniczyło możliwości operacyjne, zwłaszcza w przypadku starszych dronów bez klas oraz działań realizowanych w przestrzeni publicznej. W odpowiedzi na te wyzwania Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego wydał trzy kluczowe decyzje o zwolnieniach z wybranych przepisów prawa UE, które obowiązują w 2026 roku.

Grupy operatorów, dla których zwolnienia ULC mają kluczowe znacznie

• Jednostki Ochotniczych i Państwowych Straży Pożarnych (OSP i PSP)
• Organy administracji rządowej
• Firmy wykonujące loty dronami na zlecenie JST oraz administracji publicznej,
• Operatorzy dronów rolniczych (AGRO)
• Firmy testujące i wdrażające duże drony transportowe

Zwolnienie ULC dla sektora publicznego – STS-01 i STS-02 bez klas C5/C6

Jedną z najważniejszych zmian są istotne zwolnienia dla sektora publicznego oraz podmiotów wykonujących operacje dronowe na jego zlecenie. Umożliwia ona realizację lotów w STS-01 i STS-02 bez konieczności stosowania dronów klasy C5/C6 oraz bez ustanawiania kontrolowanego obszaru naziemnego, przy zachowaniu pozostałych wymagań kategorii szczególnej. Zwolnienie to obowiązuje do 1 sierpnia 2026 r.

 Zwolnienie dla wszystkich operatorów z konieczności zapewnienia KON.

Kolejna decyzja Prezesa ULC wprowadza częściowe odejście od obowiązku ustanawiania kontrolowanego obszaru naziemnego w scenariuszach STS-01 i STS-02. W zamian operatorzy zobowiązani są do wykonania oceny obszaru operacji na miejscu oraz wykazania niskiego zagęszczenia osób narażonych na ryzyko. Zwolnienie to dotyczy m.in. operatorów wykorzystujących drony klasy C5 i C6 o maksymalnym wymiarze charakterystycznym poniżej 1 m i obowiązuje od 1 stycznia do 1 września 2026 r.

Zwolnienie ULC: loty dronami do 180 kg (AGRO i drony transportowe)

Trzecia z kluczowych decyzji dotyczy operacji wykonywanych ciężkimi dronami rolniczymi oraz transportowymi. Od 7 stycznia 2026 r. operatorzy mogą wykonywać loty BSP o maksymalnej masie startowej do 180 kg, m.in. w agrolotnictwie, ochronie zwierząt oraz lotach demonstracyjnych. Zwolnienie to rozszerza wcześniejsze odstępstwa dla dronów do 105 kg i wprowadza nowe, dopasowane do skali operacji wymagania szkoleniowe oraz techniczne. Będzie ono obowiązywać do 8 września 2026 r.

Koniec NSTS – początek serii decyzji o zwolnieniach z prawa UE?

Wydane przez Prezesa ULC zwolnienia mają charakter czasowy, ale w praktyce umożliwiają dalsze wykonywanie operacji dronowych po zakończeniu NSTS. Urząd Lotnictwa Cywilnego zapowiada kolejne decyzje, m.in. dotyczące lotów FPV oraz operacji prowadzonych przez zarządców infrastruktury liniowej. Rok 2026 będzie zatem okresem intensywnych zmian i dostosowywania się do nowych realiów prawnych.

Szczegółowo opisane zmiany dotyczące zwolnień ULC opisane przez specjalistę ds.Prawa lotniczego Michała Zawadzaka, znajdziecie w artykule na naszym blogu.

Zachęcamy również do zapoznania się z dostępnym w naszej ofercie szkoleniem „Legalne loty dronem – prawo lotnicze w praktyce”. Przygotowany przez Michała Zawadzaka program szkolenia skupia się na aktualnym stanie prawnym oraz praktycznym stosowaniu zwolnień ULC, umożliwiając świadome, legalne i bezpieczne wykonywanie operacji BSP.